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只要是可以使用的東西都可以進行保養，壓路機配件在使用過程中也會有損耗，這樣可以延長使用壽命，還可以提高工作效率。下面講一下壓路機配件的主要保養部位。
1、主離合器保養
主離合器除隨時注意調整其操縱機構外，還應注意檢查和調整其3只分離桿的末端位于同一平面內，并使壓路機離合器與分離軸承保持一些的間隙(0.4～0.7毫米)。
主離合器接合和脫開時均應平穩緩和，不得用力過猛，離合器接合時須使離合器踏板回到原來位置，使離合器完全接合，離合器在脫開時，須將踏板踏到底，使離合器脫開，在操縱時，須防止使離合器處于半離合半接合狀態，以免將離合器燒壞。
2、變速箱保養
壓路機的變速箱每季至少清洗一次，清洗時，先在熱狀態下，停車擰開變速箱側端的放油螺塞，把箱內潤滑油放出，再把油塞擰上，箱內灌入煤油，起動柴油機，使變速箱低速運轉2-3分鐘，停車放掉煤油，清洗油塞并擰到變速箱上(注意：須將煤油清放干凈，以免潤滑油與殘留煤油混合而失去潤滑效果)，然后再加新潤滑油，加至油面到油尺的標志線。
3、振動輪保養
振動輪每1000小時更換一次潤滑油。隨時檢查壓路機振動輪潤滑油是否有漏損;檢查油位時應將加油口轉至正上方，打開放油口，使油漏出到不漏或少漏為止。
4、側傳動保養
側傳動由于轉速低，負荷大，又易受灰塵泥砂的沾染，應經常注意檢查壓路機潤滑情況，定期將齒輪上的泥、砂、細石屑污垢清除，并涂上一層新的鈣基潤滑脂，以免發生損壞事故。
5，蓄電池保養
蓄電池使用日久，如因使用不當和維護不當時，常見電液比重低落，充電時電壓特高，放電時電壓特低等現象，且在極板外發現有白色結晶顆粒，形成電池的“酸鹽”，致使壓路機的蓄電池不能應用，被酸鹽化的電池，輕者可用較小電流經過1-2次充電后即可恢復正常。
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